Cade il tour femminile: “Disordini nel convoglio”

Pantaloni da corsa strappati, bici da corsa a terra, sangue su gomiti e ginocchia: nei suoi primi giorni, il Tour de France femminile offre immagini spaventose di cadute che gli appassionati di ciclismo conoscono anche dal Tour maschile. 13 delle 144 donne partite hanno dovuto ritirarsi nei primi tre giorni del Giro di Francia. Le co-favorite Marta Cavalli dall'Italia e Laura Süßemilch dalla Germania non sono nemmeno arrivate al traguardo delle rispettive tappe.

Le loro cadute hanno avuto conseguenze significative: Cavalli ha riportato un trauma cranico, Süßemilch si è rotto due vertebre ed è stato portato in ospedale. Altri corridori, come Urska Pintar dalla slovena, hanno lottato fino al traguardo con dolore e graffi sanguinanti, ma non hanno rispettato il tempo limite.

Mercoledì si sono verificati diversi incidenti anche nella quarta tappa. La campionessa spagnola Margarita Victoria Garcia Canellas è stata colpita alla ruota posteriore dall'ammiraglia della sua squadra a circa 13 chilometri dall'arrivo ed è caduta gravemente. Il 38enne è riuscito a finire la tappa, ma è rimasto indietro nella classifica generale. Tutti sono estremamente motivati Ci sono molte cause per gli incidenti. “Il forte vento ha sicuramente giocato un ruolo, così come le battaglie di posizione in campo. Tutti volevano essere davanti”, ha detto Marianne Vos, che ha preso la maglia gialla nella seconda tappa. Anche l'emozione di partecipare al primo Tour de France femminile di questo secolo sembra essere un fattore determinante. "Tutti sono un po' più motivati", ha detto alla dpa la svizzera Marlen Reusser, vincitrice della quarta tappa.

L'argento olimpico e vicecampione del mondo nella cronometro accusa anche singoli colleghi di errori di guida. “Ci sono anche piloti donne alla partenza qui che ti fanno chiedere perché sono lì. Ciò rende il campo molto eterogeneo”, ha affermato Reusser. Nervi deboli Oltre alle 14 squadre WorldTour e alle tre migliori squadre della categoria Continentale, ci sono sette squadre invitate tramite wild card. "In realtà è sufficiente che tu abbia uno, due o tre piloti che non sanno veramente come farlo o che corrono troppi rischi per causare incidenti evitabili", ha detto Reusser.

Ronny Lauke, capo della squadra corse tedesca Canyon SRAM, vede nella debolezza dei nervi di alcuni suoi colleghi una delle ragioni dei disordini del gruppo. “Si possono già vedere i disordini nel convoglio dei veicoli di supporto. Alcuni continuano a lasciare la loro posizione e poi si muovono davanti a te. E questo nervosismo che alcuni team manager e direttori sportivi portano con sé e che è davvero visibile viene poi trasferito ai piloti”, ha detto Lauke.

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Cade il tour femminile: “Disordini nel convoglio”

Cadute di massa, infortuni gravi e ritiri prematuri nelle prime tappe: il Tour de France femminile ha dolorosi paralleli con il Tour maschile.

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