Come si slitta correttamente? Questo è ciò che dice l'esperto

Martin Psenner ha gareggiato in 78 gare di Coppa del Mondo di slittino su pista naturale, è salito 31 volte sul podio e ha celebrato 7 vittorie di Coppa del Mondo nella sua carriera. Nel 1996 ha vinto il bronzo nel doppio con Arthur Künig ai Campionati del Mondo di Oberperfuss, nel 1995 e nel 1997 ha vinto l'argento ai Campionati Europei di doppio e nel 2005 e 2007 si è classificato secondo nella classifica generale di Coppa del Mondo monoposto. Ha concluso la sua carriera nel 2. Da circa 2009 anni Psenner offre consigli e suggerimenti in diverse aree sciistiche e per slittino e mostra a scolaresche e turisti come funziona lo slittino. Partecipa anche alla giornata di slittino per famiglie STOL e SportNews. Abbiamo parlato con l'esperto di slittino. Signor Psenner, gli incidenti accadono ancora e ancora. Molte persone si sopravvalutano quando si tratta di andare in slittino? Martin Psenner: “Molte persone pensano che puoi semplicemente sederti sopra e andartene. Lo slittino può spesso raggiungere velocità elevate. Molte persone non sanno come frenare correttamente. Ecco come accadono gli incidenti. È anche comune che molti non abbiano l’attrezzatura adeguata”. Quale attrezzatura è necessaria? “Il casco è obbligatorio per i minorenni e consigliato per gli adulti. Hai anche bisogno di buoni guanti perché dovresti guidare anche con le mani. Ma la cosa più importante sono buone scarpe con un buon battistrada, non scarpe da ginnastica. Ultimo ma non meno importante, è logico avere uno slittino orientabile di alta qualità.” “È importante frenare sempre con la suola piatta, non con il tacco.” L'esperto di slittino Martin Psenner Hai menzionato la frenata. Come si frena correttamente? “È importante frenare sempre con la suola piatta, non con il tacco. L’intero profilo della scarpa deve essere sulla neve.” Quali sistemi frenanti esistono? “Ci sono sistemi diversi. Il produttore di slittini Bachmann ha sviluppato un innovativo sistema di sterzo e frenata per gli slittini ricreativi. Il funzionamento del sistema di assistenza alla frenata è semplice. Il cavo di controllo è collegato alle ganasce del freno montate sui pattini tramite un cavo metallico. Quando tiri la corda, gli artigli del freno affondano nella neve. Entrambi gli artigli possono essere azionati indipendentemente l'uno dall'altro, il che significa che è possibile sterzare tirando solo un punto della corda. Un altro sistema è il 'Bremslisl'. Questo è una specie di freno a mano. Questo freno per slittino può essere fissato a qualsiasi slittino in pochi semplici passaggi. Ma questi sono sempre solo aiuti alla frenata; devi usarli correttamente tu stesso. STOL e SportNews organizzano il 4 marzo una giornata di slittino gratuita. Cosa possono aspettarsi i partecipanti? “I partecipanti potranno ricevere da me consigli e suggerimenti nel parco slittini presso la stazione intermedia sul Corno del Renon. Qui potete anche fare un parkour e poi, con la giusta tecnica di guida, scendere a valle lungo la tortuosa pista per slittini lunga 2,5 km. Gli slittini hanno anche la possibilità di testare il sistema frenante Bachmann.” Lo STOL e SportNews Il 4 marzo sul Corno del Renon si svolge la Giornata dello slittino per famiglie. Martin Psenner è sul posto in qualità di esperto. Il parcheggio, gli impianti di risalita e il noleggio degli slittini sono gratuiti per gli abbonati in giornata. Ulteriori informazioni e il modulo di registrazione C'è ... qui.

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Come si slitta correttamente? Questo è ciò che dice l'esperto

Sa come andare in slittino in modo corretto e sicuro. L'ex atleta di Coppa del Mondo Martin Psenner oggi dà consigli e trucchi per gli amanti dello slittino ricreativo. SportNews ha parlato con il Völser.

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