Il mito dello Stelvio: Quando una lunga notte si trasforma in disastro

Il 1° giugno 1953 il seguito del “Giro d'Italia” si recò per la prima volta al Passo dello Stelvio. Lo svizzero Hugo Koblet ha indossato la “maglia rosa” di leader della classifica generale per 12 tappe e, a quanto pare, ha dominato il Giro a suo piacimento. La tappa Bolzano-Passo dello Stelvio-Bormio diventa la tappa decisiva: allo Stelvio è un duello serrato tra Fausto Coppi e Hugo Koblet. Nasce il mito della “Cima Coppi”.

La preistoria sui passi dolomitici La tappa da Auronzo a Bolzano è difficile da battere in termini di emozione. I grandi rivali Fausto Coppi e lo svizzero Hugo Koblet lottano per ogni metro di vantaggio sui passi dolomitici. Sulla salita al Passo Pordoi Coppi ha recuperato tempo, sul Passo Sella Coppi è riuscito addirittura a precedere Koblet di 1.30 minuti. La situazione potrà volgere nuovamente a favore di Coppi? Assolutamente no: 10 chilometri prima dell'arrivo di tappa a Bolzano, il “discesa” Koblet è di nuovo a Coppi. Tra i due arriva un accordo segreto: “Tu la tappa, io il Giro, domani non ci sarà nessun attacco”.

Signori Hugo Koblet lascia che Fausto Coppi tagli il traguardo da vincitore a Bolzano. Ma questa vittoria di tappa non aiuta Coppi, perché Hugo Koblet mantiene la “maglia rosa” con un vantaggio di 1.59 minuti su Coppi.

Bolzano: Coppi si congratula con Koblet Il “Giro” sembra deciso, Fausto Coppi battuto: l'italiano si congratula con il rivale: “Hai vinto il Giro”. Coppi spiega anche ai media che i passi dolomitici sono stati la sua ultima occasione per la “maglia rosa”: “Per me il Giro è finito, l'ha vinto Koblet, e per me non è una vergogna essere battuto da un campione diventato così”.

I tifosi del “Campionissimo” sono molto delusi perché nutrivano grandi speranze che il loro idolo potesse ancora vincere.

Gli svizzeri festeggiano la vittoria Di notte a Bolzano la squadra svizzera festeggia la sua “vittoria al Giro” fino a tarda notte. La mattina dopo la voce si sparse rapidamente. Così il boss della squadra corse Bianchi, Ettore Milano, si reca personalmente alla sessione di autografi di Hugo Koblet e gli chiede una foto ricordo. Hugo Koblet indossa grandi occhiali da sole scuri, Ettore Milano gli chiede di togliersi gli occhiali per la foto e riesce a vedere chiaramente i cerchi profondi sotto i suoi occhi stanchi e rossi. Se ne parla subito in squadra Bianchi: nasce la speranza, forse il Giro non è ancora perduto?

Inizio a Bolzano La giornata è bella ma nuvolosa. L'atmosfera formicolio che circonda la roulotte si sente chiaramente. È il grande giorno della tappa dello Stelvio, il giorno in cui si deciderà la classifica finale del Giro. Ci sono ancora 86 corridori, la partenza è alle 13.15:XNUMX dalla Piazza Mazzini di Bolzano.

Dopo 28 chilometri, il gruppo del Giro supera Merano, per poi proseguire attraverso la Val Venosta, dove soffia un vento fresco verso i corridori, che riduce la velocità media sotto i 30 km/h. Dallo Stelvio arrivano brutte notizie: è in arrivo una tempesta di neve. I piloti della squadra corse Bianchi dettano il ritmo e da Prad le cose si fanno emozionanti: qui finisce l'asfalto e inizia una strada sterrata. Si sale, ci attendono boschi di abeti e alte montagne con le cime innevate del Gruppo dell'Ortles.

Da Trafoi al Passo dello Stelvio Il gruppo resta unito, ma davanti all'imponente scenario montuoso del Gruppo dell'Ortles, a Trafoi, sui primi tornanti della Strada dello Stelvio, inizia la parte strategica della corsa: Carrea vince la tappa intermedia di Trafoi davanti a Gismondi e Coppi, con Koblet e Fornara in sella, Ockers, Defilippis e Bartali. Il cielo si è aperto, un sole caldo illumina il paesaggio, il vento si sta indebolendo. Gli autisti sono sollevati: sul Passo dello Stelvio non ci sarà alcuna tempesta di neve. Subito dopo Trafoi, Coppi dice al giovane compagno Defilippis: “Adesso attacchi”.

Il grande duello Defilippis attacca e si stacca dal gruppo, lo seguono solo Coppi, Koblet, Fornara, Bartali, Ockers e Ruiz, ma non riescono a tenere a lungo il ritmo in salita. Koblet lotta disperatamente, ma resta indietro ed è nei guai. Adesso Fausto Coppi comincia a correre. Ora il “patto di non aggressione” del giorno prima non vale più. Scatenato, sfreccia sulle curve del Passo dello Stelvio e lascia tutti indietro.

<a data-caption="Hatte bei der Stilfser-Joch-Premiere im Jahr 1953 großes Pech – vor allem auf der spektakulären Schluss-Abfahrt hinunter zum Ziel nach Bormio: Der Schweizer Ausnahmefahrer Hugo Koblet." data-fancybox="inline-166984" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2023/07/hatte-bei-der-stilfser-joch-premiere-im-jahr-1953-grosses-pech-vor-allem-auf-der-spektakulaeren-schluss-abfahrt-hinunter-zum-ziel-nach-bormio-d.jpg"> Fu molto sfortunato alla prima del Passo dello Stelvio nel 1953 - soprattutto nella spettacolare discesa finale fino al traguardo di Bormio: l'eccezionale corridore svizzero Hugo Koblet.

Le migliaia di tifosi lo portano letteralmente in alto sopra le serpentine con le loro urla di applauso. Nelle ultime curve si accumula la neve alta un metro, in cima al passo a 2760 metri Fausto Coppi viene accolto e acclamato da una folla vociante, poi seguono gli altri: Fornara con 2.17 minuti di distacco, Bartali con +2.48, Defilippis con +3.27, Carrea con +4.23 e infine Koblet. Il suo deficit: +4.25.

Ritorno drammatico La sfida finale è la discesa lunga 22 km dal Passo dello Stelvio fino alla destinazione Bormio. Le condizioni della strada sono difficili: non asfaltata, rocciosa e in parte con curve strette e ancora ghiacciate. Fausto Coppi è uno sciatore cauto, ma 4.25 è un buon ammortizzatore. Coppi sa cosa c'è in gioco, fiuta la sua occasione, sta andando in discesa più velocemente del solito.

Lo “specialista della discesa” Hugo Koblet inizia la sua corsa per recuperare, corre tutti i rischi: deve frenare bruscamente in curva e cade. Si alza e continua a guidare come se nulla fosse successo. Poi cade una seconda volta e a 7 km dal traguardo anche Koblet fora. Si cambia subito la ruota di scorta e si va avanti!

Destinazione Bormio Mentre Coppi taglia già il traguardo a Bormio e viene acclamato dai tifosi entusiasti, Fornara arriva con 2.18 minuti di ritardo, Bartali dopo 2.48 minuti e infine Koblet dopo 3.28 minuti. Nonostante le cadute e la foratura, Koblet è stato il più veloce in discesa, raggiungendo Coppi di 57 secondi. Ma questo non gli aiuta: Coppi ottiene la “maglia rosa”.

Il giorno successivo, l'entourage del Giro d'Italia inizia l'ultima tappa pianeggiante da Bormio a Milano, il gruppo resta unito e alla fine Fausto Coppi vince il Giro d'Italia per la quinta volta.

I media creano il mito della “Cima Coppi” Di conseguenza, i media esagerano con gli eventi di questa mitica tappa del Giro. Giuseppe Ambrosini, caporedattore della Gazzetta dello Sport, scrive: “Se ieri abbiamo vissuto un'ora davvero storica per il Giro e per il ciclismo sui passi dolomitici, quella vissuta oggi sul Passo dello Stelvio ha superato ogni cosa in termini di nervosismo , passione, combattività ed emozioni. Abbiamo sofferto e gioito, sbalorditi dalla grandezza e dalla bellezza di questo sport. Siamo ancora emozionati dallo spettacolo naturale travolgente dello Stelvio, dove non si è mai vista una gara ciclistica, e dallo spettacolo che hanno offerto i corridori”.

<a data-caption="Waren bei der Eröffnung der „Cima-Coppi-Präsentation“ in der Kehre 46 in Trafoi mit dabei: Von links Silvia Cavazzi (Bürgermeisterin von Bormio), Franz Heinisch (Bürgermeister Stilfs), Faustino Coppi (Sohn von Fausto Coppi), Vito Fabiano (92-jähriger Zeitzeuge), Skilegende Gustav Thöni, Initiator Stephan Gander und Roland Brenner (Präsident der Stilfser-Joch-Gesellschaft)." data-fancybox="inline-166987" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2023/07/waren-bei-der-eroeffnung-der-cima-coppi-praesentation-in-der-kehre-46-in-trafoi-mit-dabei-von-links-silvia-cavazzi-buergermeisterin-von.jpg"> All'inaugurazione della “Presentazione Cima Coppi” alla Kehre 46 a Trafoi erano presenti: Da sinistra, Silvia Cavazzi (Sindaco di Bormio), Franz Heinisch (Sindaco di Stelvio), Faustino Coppi (figlio di Fausto Coppi), Vito Fabiano ( 92 testimone contemporaneo di XNUMX anni), la leggenda dello sci Gustav Thöni, l'iniziatore Stephan Gander e Roland Brenner (presidente della Società Stelvio Joch).

La corsa del 1953 diede vita al mito della “Cima Coppi”. Negli ambienti ciclistici il Passo dello Stelvio viene ancora chiamato “Cima Coppi”. Per ricordare Fausto Coppi e le sue imprese eroiche, il passo più alto valicato ogni anno nel Giro d'Italia si chiama “Cima Coppi”. Questa salita porta il maggior numero di punti nella classifica della montagna del Giro.

Esposizione in curva 46 a Trafoi In onore della leggendaria prima edizione dello Passo dello Stelvio al Giro d'Italia del 1953 sono presenti 46 tabelloni alla curva numero 6 della Strada dello Stelvio. Ripercorrono l'epica tappa del 1 giugno 1953.

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